UOU - este carro futurista é eléctrico e português_video
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UOU - este carro futurista é eléctrico e português_video
Isa Silva e Hugo Teixeira desenvolveram um veículo eléctrico, capaz de gerar energia própria e de proporcionar uma visão a 360º. O preço do UOU, com três rodas e capacidade para duas pessoas, começa nos 3500 euros
Português, económico e “100% eléctrico”, o UOU é um triciclo com uma capota transparente, pensado para cidades e para percursos turísticos. De aspecto futurista, pode ser carregado numa tomada doméstica convencional e uma série de bateria confere-lhe uma autonomia de 40 quilómetros, dependendo do tipo de percurso e “da produção de energia do próprio utilizador”.
Isto porque o UOU possui um sistema de micro-geração de energia, inspirado num processo semelhante utilizado no campismo, mas adaptado à mobilidade. “Criámos um sistema de ‘steps’, parecidos com os usados para desportos, que o utilizador pode calcar, recarregando as baterias do veículo em andamento”, revela Isa. Tudo para, sublinham Isa Silva e Hugo Teixeira, “desenvolver um dos veículos eléctricos mais económicos do mercado”.
Porquê UOU? “Nós queríamos que o veículo fosse recebido no mercado com espanto. E daí surgiu UOU, porque todas as pessoas a quem mostrávamos o projecto já concebido dizam “wow”. Acabou por ficar”, conta Isa, designer de 26 anos. A ideia é que este seja um “carro divertido”, inspirado em veículos futuristas. Daí que, do seu interior, condutor e passageiro tenham “visão a 360º”, característica “óptima para o turismo”.
Neste momento, apenas existe um destes carros construído e disponível para um “test drive” — que pode ser pedido online e realizado no Europarque, em Santa Maria da Feira. Há mais dez a serem produzidos, em Ovar, com componentes importados e nacionais, destinados a empresas. A partir do fim de Maio, vão poder ser vendidos ao público em geral.
UOU pode circular em ciclovias
Com capacidade para duas pessoas e uma pequena área para bagagens, o preço oscila entre os 3500 e os 4000 euros. Uma vez que o UOU é considerado um velocípede, Isa e Hugo viram-se obrigados a limitar a velocidade, que não ultrapassa os 25 quilómetros por hora. “Como é mais vocacionado para percursos citadinos, não necessita de tanta velocidade, [esta] chega perfeitamente”, assegura Isa. A principal vantagem desta limitação é o facto de poder circular em ciclovias — “que, às vezes, coincidem com zonas de maior interesse turístico”.
Este carro não tem mudanças, apenas um acelerador e um travão, e um guiador semelhante ao das bicicletas. Apesar do motor ter “apenas 250 watts — o valor por lei para um velocípede”, os criadores garantem que se comporta bem em subidas, uma vez que “a força do binário é elevada”. “Se for uma subida muito íngreme, vai diminuir a velocidade, tem as mesmas limitações que os outros veículos eléctricos”, explicam. A capota de poliuretano abre automaticamente e o UOU pode ser utilizado com a capota toda fechada, semi-aberta e completamente aberta.
Outra das vantagens de um veículo como este, apontam Isa e Hugo, prende-se com a manutenção. “Os motores eléctricos não têm muito desgaste mas nós assumimos a manutenção, mediante uma garantia”, dizem.
Para já, a estratégia de Isa e Hugo passa pela exploração turística e a nível autárquico: “Os veículos podem ser inseridos num sistema de ‘car sharing’, para completar a rede de transportes públicos e dinamizar um pouco a mobilidade nos centros históricos.
Português, económico e “100% eléctrico”, o UOU é um triciclo com uma capota transparente, pensado para cidades e para percursos turísticos. De aspecto futurista, pode ser carregado numa tomada doméstica convencional e uma série de bateria confere-lhe uma autonomia de 40 quilómetros, dependendo do tipo de percurso e “da produção de energia do próprio utilizador”.
Isto porque o UOU possui um sistema de micro-geração de energia, inspirado num processo semelhante utilizado no campismo, mas adaptado à mobilidade. “Criámos um sistema de ‘steps’, parecidos com os usados para desportos, que o utilizador pode calcar, recarregando as baterias do veículo em andamento”, revela Isa. Tudo para, sublinham Isa Silva e Hugo Teixeira, “desenvolver um dos veículos eléctricos mais económicos do mercado”.
Porquê UOU? “Nós queríamos que o veículo fosse recebido no mercado com espanto. E daí surgiu UOU, porque todas as pessoas a quem mostrávamos o projecto já concebido dizam “wow”. Acabou por ficar”, conta Isa, designer de 26 anos. A ideia é que este seja um “carro divertido”, inspirado em veículos futuristas. Daí que, do seu interior, condutor e passageiro tenham “visão a 360º”, característica “óptima para o turismo”.
Neste momento, apenas existe um destes carros construído e disponível para um “test drive” — que pode ser pedido online e realizado no Europarque, em Santa Maria da Feira. Há mais dez a serem produzidos, em Ovar, com componentes importados e nacionais, destinados a empresas. A partir do fim de Maio, vão poder ser vendidos ao público em geral.
UOU pode circular em ciclovias
Com capacidade para duas pessoas e uma pequena área para bagagens, o preço oscila entre os 3500 e os 4000 euros. Uma vez que o UOU é considerado um velocípede, Isa e Hugo viram-se obrigados a limitar a velocidade, que não ultrapassa os 25 quilómetros por hora. “Como é mais vocacionado para percursos citadinos, não necessita de tanta velocidade, [esta] chega perfeitamente”, assegura Isa. A principal vantagem desta limitação é o facto de poder circular em ciclovias — “que, às vezes, coincidem com zonas de maior interesse turístico”.
Este carro não tem mudanças, apenas um acelerador e um travão, e um guiador semelhante ao das bicicletas. Apesar do motor ter “apenas 250 watts — o valor por lei para um velocípede”, os criadores garantem que se comporta bem em subidas, uma vez que “a força do binário é elevada”. “Se for uma subida muito íngreme, vai diminuir a velocidade, tem as mesmas limitações que os outros veículos eléctricos”, explicam. A capota de poliuretano abre automaticamente e o UOU pode ser utilizado com a capota toda fechada, semi-aberta e completamente aberta.
Outra das vantagens de um veículo como este, apontam Isa e Hugo, prende-se com a manutenção. “Os motores eléctricos não têm muito desgaste mas nós assumimos a manutenção, mediante uma garantia”, dizem.
Para já, a estratégia de Isa e Hugo passa pela exploração turística e a nível autárquico: “Os veículos podem ser inseridos num sistema de ‘car sharing’, para completar a rede de transportes públicos e dinamizar um pouco a mobilidade nos centros históricos.
Fonte: p3/Público
Júlio_N- Mensagens : 1323
Data de inscrição : 05/09/2014
Localização : Fanzeres-Gondomar
Marca: : Suzuki
Modelo: : Burgman AN 650
Re: UOU - este carro futurista é eléctrico e português_video
Ideias não nos faltam
zelito- Mensagens : 610
Data de inscrição : 28/08/2010
Localização : Penafiel
Marca: : Aprilia
Modelo: : Scarabeo 500ie
UOU – um veículo elétrico diferente
Quando olhamos para o UOU pensamos: que tipo de veículo elétrico temos à nossa frente?!
Segundo as suas especificações técnicas, verificamos que foi concebido para ser considerado uma bicicleta elétrica. No entanto, existe a tentativa de compará-lo com um carro, devido à possibilidade de transportar dois passageiros e ser coberto com uma capota em poliuretano.
Este veículo integra um sistema de “dois steps” que permite gerar energia, utilizada para recarregar as baterias.
Apresenta um motor de 250W alimentado por um pack de baterias de gel 48V 20Ah, com uma autonomia anunciada de cerca de 60 Km.
A sua velocidade máxima não pode ultrapassar os 25 Km/h, a que é permitida por lei para os velocípedes elétricos.
Por ser considerado um velocípede, pode circular nas ciclovias, não precisa de carta de condução, nem de seguro, apesar de este último ser fortemente recomendado.
Finalmente, sobre o seu preço, foi referido que se vai situar entre os 3.500 e os 4.000 euros.
Eletrico- Mensagens : 203
Data de inscrição : 20/12/2014
Localização : Vila do Conde
Marca: : BMW
Modelo: : C Evolution
Re: UOU - este carro futurista é eléctrico e português_video
Este carro futurista é eléctrico e português
O preço do UOU, com três rodas e capacidade para duas pessoas, começa nos 3500 euros
Português, económico e “100% eléctrico”, o UOU é um triciclo com uma capota transparente, pensado para cidades e para percursos turísticos. De aspecto futurista, pode ser carregado numa tomada doméstica convencional e uma série de bateria confere-lhe uma autonomia de 40 quilómetros, dependendo do tipo de percurso e “da produção de energia do próprio utilizador”.
O preço do UOU, com três rodas e capacidade para duas pessoas, começa nos 3500 euros
Português, económico e “100% eléctrico”, o UOU é um triciclo com uma capota transparente, pensado para cidades e para percursos turísticos. De aspecto futurista, pode ser carregado numa tomada doméstica convencional e uma série de bateria confere-lhe uma autonomia de 40 quilómetros, dependendo do tipo de percurso e “da produção de energia do próprio utilizador”.
Lifet- Mensagens : 952
Data de inscrição : 14/09/2010
Localização : Rio Tinto - Porto
Marca: : Kymco
Modelo: : Downtown 300
Lifet- Mensagens : 952
Data de inscrição : 14/09/2010
Localização : Rio Tinto - Porto
Marca: : Kymco
Modelo: : Downtown 300
Re: UOU - este carro futurista é eléctrico e português_video
Excelente projecto!!!
KIKA- Mensagens : 871
Data de inscrição : 06/09/2010
Localização : Matosinhos
Marca: : Honda
Modelo: : PCX 125 (kika)
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