Honda 2&4

Já imaginaram como seria colocar o poderoso motor 1000cc que equipa as Honda RC213V de Marc Márquez e Dani Pedrosa da MotoGP num carro pequeno? É exatamente isso que a marca japonesa está a planear.


O carro-conceito chama-se 2&4 e está a ser desenvolvido, tanto pelo centro de design de motos da Honda em Asaka, quanto pela divisão de automóveis em Wako, ambas no Japão.

As fotos disponíveis até agora pouco mostram, mas parece tratar-se de um carro com rodas expostas, como os de competição. A Honda diz que o 2&4 terá "a liberdade de uma moto e a capacidade de manobra de um carro".

Parece que será um carro pequeno, com o motor alojado dentro da cabine de condução. Considerando-se o provável baixo peso, aliado à grande potência do V4 (algo em torno dos 250 cv), o 2&4 tem tudo para ser uma fonte inesgotável de diversão.

Especula-se que o carro-conceito da Honda poderá ser mostrado no Salão de Frankfurt, na Alemanha, que acontece entre os dias 17 e 27 de setembro. O evento, normalmente reservado apenas a carros deverá receber fãs do motociclismo só para ver o que a Honda está a preparar.

É verdade

A Autocar, tem um esboço do que poderá ser este 2&4 baseado na foto de imprensa:

A Honda sempre a inovar o que virá daí

Um carro moto?

Gosto bastante de ver estas fusões, vamos lá ver o que aí vem

A Honda divulgou de maneira oficial hoje (9) as primeiras fotos e dados técnicos do projeto 2&4, um carro-conceito que utiliza o mesmo motor da RC213V, a moto que Marc Márquez e Dani Pedrosa correm no Mundial de Motovelocidade.


Para criar o 2&4, a Honda anunciou uma competição entre os mais de 80 designers que a marca tem espalhados nas suas sedes pelo mundo. O objetivo desse concurso anual foi justamente atingir os objetivos no clima de competição entre eles. No final, o desenho feito pelo departamento de motos em Asaka foi o escolhido, em colaboração com o estúdio de design de carros, em Wako.


O desenho foi inspirado no lendário carro de Fórmula 1 Honda RA272, de 1965. Com um comprimento total de 3.040 mm, largura de 1.820 mm e apenas 995 mm de altura, o 2&4 tem um assento que fica suspenso logo acima da estrada. Isso faz com que o piloto sinta-se o mais próximo possível da ação, o que remete à sensação de liberdade de uma moto.

Com apenas 405 kg, o 2&4 maximiza a potência do seu motor (V4, 999 cm³ e estimados 215 cv a 13.000 rpm) instalado na posição central. Com um centro de gravidade extremamente baixo, as respostas são imediatas. A transmissão é de dupla embraiagem (DCT) como na VFR 1200F.


O projeto 2&4 fará a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Frankfurt, a 15 de Setembro.

Está muito bonito, ficou com um excelente design

Espetacular

Por acaso tem um design bastante arrojado

A estrela da Honda em Frankfurt é um veículo de quatro rodas, mas utiliza a mecânica da moto Honda RC213V. O modelo combina características do carro e da moto.