Yamaha Tmax 530 vs BMW C600S

Olha que olhando para ambas...não sei não....adoro esta T-MAX

Não pesco nada de franciu, mas pelo que entendi e deu para perceber, o "velho" é fã incondicional da BMW.

E a diferença de preço? Quase 2500 €?

Não percebi aquela do comportamento em curva da BMW ser melhor que a T-Max. Por certo lá para aqueles lados não existem vias rápidas com piso ondulado!

Veiga escreveu:

E a diferença de preço? Quase 2500 €?

Pagas o simbolo...mas duvido que a bmw seja melhor que a t-max

Bruno Machado escreveu:

Veiga escreveu:

E a diferença de preço? Quase 2500 €?

Pagas o simbolo...mas duvido que a bmw seja melhor que a t-max

Andei nas duas e prefiro a T_Max 530.

A BMW tem uma óptima posição de condução, um excelente equipamento e um grande motor, como eles dizem bem, com comportamento de moto.

A T_Max tem uns acabamentos fantásticos, tem um motor "elétrico", sem falhas, seja a q rotação for e um comportamento fenomenal em curva.

E custa menos 2500 €

A minha scooter preferida atualmente é, sem dúvida, a T_Max.

No entanto, ainda não andei na C 650 GT e quem já andou diz que é melhor que a Sport.

Veiga escreveu:

No entanto, ainda não andei na C 650 GT e quem já andou diz que é melhor que a Sport.

A GT aparenta ser mais confortável, mais suave uma verdadeira GT como a Burgman 650. Para quando é esse teste companheiro?

Ferradosa escreveu:

Veiga escreveu:

No entanto, ainda não andei na C 650 GT e quem já andou diz que é melhor que a Sport.

A GT aparenta ser mais confortável, mais suave uma verdadeira GT como a Burgman 650. Para quando é esse teste companheiro?

Quando tiver tempo e me emprestarem a scooter.

Veiga escreveu:

Ferradosa escreveu:

Veiga escreveu:

No entanto, ainda não andei na C 650 GT e quem já andou diz que é melhor que a Sport.

A GT aparenta ser mais confortável, mais suave uma verdadeira GT como a Burgman 650. Para quando é esse teste companheiro?

Quando tiver tempo e me emprestarem a scooter.

Cuidado que a menina em causa gasta muita gasosa a brincadeira fica cara

Minha opinião:

Vi o comparativo e sinceramente acho que falta uma outra senhora a acompanhar a Aprilia 850.Isso é que era.As três desportivas.

Claro que a BMW tem a obrigação de ser melhor um bocadinho em determinados aspectos que a TMAX.Aliás o desenvolvimente desta C 600 foi mesmo destronar a nipónica(quase que aposto que na alemanha esles tinham uma toda desmontada,peça por peça,parafuso por parafuso, a analizar tudo ).Está mais actual um bocadinho.
Por um lado é bom já que assim a Yamanha é estimulada.A concorrência é boa.
Eu acho que é uma questão de gosto pessoal mais nada.A C 600 não se destaca significativamente da TMAX.São similares quase em tudo.
Pessoalmente, devido ao factor preço, e por já ter provas dadas no mercado, neste capítulo das maxi desportivas ia sem dúvida para a TMAX.
Mas se me oferecerem uma C 600 não fico chateado

el gato escreveu:
Claro que a BMW tem a obrigação de ser melhor um bocadinho em determinados aspectos que a TMAX.Aliás o desenvolvimente desta C 600 foi mesmo destronar a nipónica(quase que aposto que na alemanha esles tinham uma toda desmontada,peça por peça,parafuso por parafuso, a analizar tudo ).

Olha aqui:

Estas fotos são da BMW, e são usadas internamente como maquetes, para desenvolvimento das motos. Como se pode ver estão trabalhadas em computador, mas não deixa de se conseguir ver em cada uma delas, ao fundo uma T_Max 500 e uma Burgman 650.

Acho que eles não estavam era à espera que a Yamaha viesse com a T-Max 530 e usaram como modelo a 500.

Veiga escreveu:

Acho que eles não estavam era à espera que a Yamaha viesse com a T-Max 530 e usaram como modelo a 500.

Será?