EICMA 2012

Peugeot Onyx e Metropolis RS

vespinha escreveu:

Arauta escreveu:

Que linda cada vez me apaixono mais por esta beldade

F****** ainda vou trocar a scarabeo!!! é melhor não vêr mt imagens desta vespa.... senão... não sei não!! ainda entro em despesas

Ela sai de fabrica nova e já é considerado um clássico!

Sérgio Gonçalves escreveu:

vespinha escreveu:

Arauta escreveu:

Que linda cada vez me apaixono mais por esta beldade

F****** ainda vou trocar a scarabeo!!! é melhor não vêr mt imagens desta vespa.... senão... não sei não!! ainda entro em despesas

Ela sai de fabrica nova e já é considerado um clássico!

Já viram o nome da jornalista? Mãe mãe, juro que vi uma vaca a andar de vespa!!!

costalemos escreveu:

Eis que de repente não me lembro sequer da marca das motos.

Porque será... .

A nova cb500x. Reparem nas semelhanças para a nc700x....Admito que assim de relance nem distingo uma da outra!Vai ter um depósito convencional mas como vantagem terá um assento para pendura muito maior e aparentemente mais confortável. Parece também que já existem uma série de acessório e toda equipada fica muito bonita! Não será certamente uma moto apaixonante mas para o comum dos motociclistas será tal como a nc700 uma escolha mais que sensata. Cá a aguardo para a Batalha

Pode ser uma excelente moto, mas... detesto motos iguais, ou quase!

Não percebo esta politica de fazer motos (quase) iguais. Aliás percebo, contenção total de custos à procura de maior lucro!

Com a maioria das mesmas peças, fazem uma data de modelos!

Adoro a NC700X, mas...

Veiga escreveu:Pode ser uma excelente moto, mas... detesto motos iguais, ou quase!

Não percebo esta politica de fazer motos (quase) iguais. Aliás percebo, contenção total de custos à procura de maior lucro!

Com a maioria das mesmas peças, fazem uma data de modelos!

Adoro a NC700X, mas...

Agora e no futuro acho que não podemos dessa realidade mas apesar das semelhanças a Honda não tem esquecido a inovação. Quanto às nc700 e 500 eu próprio não entendo completamente a estratégia de fazer modelos quase iguais em design e especificações mas vamos ver o resultado...entretanto teremos novidades fresquinhas na Batalha Aguardo também resposta por parte de outras marcas que parecem um pouco adormecidas...

Isso é um pouco como as BMW GS são quase todas iguais . E não deixam de ser a rainha das trail . A 1200 , claro .
Devem fazer isso por causa da carteira de cada um .
Penso que passa um pouco por aí , ter um modelo quase igual mas com várias opções . Cilindrada e preços .

Nelson Reis escreveu:Isso é um pouco como as BMW GS são quase todas iguais . E não deixam de ser a rainha das trail . A 1200 , claro .
Devem fazer isso por causa da carteira de cada um .
Penso que passa um pouco por aí , ter um modelo quase igual mas com várias opções . Cilindrada e preços .

A verdadeira razão só pode ser essa.

No entanto vamos ter de esperar para saber quanto irá custar a 500. e aqui a Honda tem um problema em mãos.

Se a 500 for mto mais barata que a 700, esta, poderá perder clientes. Se for próximo do valor da 700, isso irá fazer com que a 500 perca clientes em relação à 700.

Vamos aguardar...

São parecidas, mas o motor não é igual, a CB500X tem um motor convencional de moto. Enquanto a NC700X tem um novo conceito para o motor, muito menos rotativo, um binário completamente diferente (CB500X - 43Nm/7000rpm a NC700X - 62Nm/4750rpm). Dúvido que estes motores façam as revisões com intervalo de 12000Km como faz a NC700, além de os consumos de os consumos serem ligeiramente superiores.
Na minha opinião esta moto só compensa se tiver um preço bastante mais baixo que a NC700.



PS: Numa coisa é mais bonita, o farol da rectaguarda está muito mais bem conseguido do que na NC700