Em madeira nos entendemos-amantes das duas rodas

Os amantes das duas rodas têm-se desfeito em elogios a estes dois modelos, made in Portugal e cheios, cheios de charme!

A Vespa Daniela
O mestre carpinteiro Carlos Alberto, da região de Lousada, demorou oito meses a tornar o sonho realidade. Usou dez tipos diferentes de madeira (pau-rosa, ébano, faia, pau-cetim, jatobá, tacula, efizélia, pau-santo, sucupira e sicómoro) até ter a Daniela – assim se chama esta Vespa, como forma de homenagear a filha do carpinteiro –, onde até as rodas, o punho do acelerador e as manetes dos travões são feitos em madeira.

A Daniela, que pesa 107 kg, mais 20 kg que o modelo original, Vespa VN1, foi criada com um motor de 123,67 cm³ 2T, com 5 cv de potência, que lhe permite atingir 75 km/h. O tanque permite armazenar um máximo de 5 litros de combustível, o suficiente para que Carlos Alberto possa “desfilar” ao volante de uma motorizada que não passa despercebida e que dá continuidade a um projecto iniciado em 2001, quando Carlos Alberto, com a ajuda de dois amigos, criou a
Mota, também ela em madeira.

Wood On Wheels
O designer Norberto Fonseca juntou duas das suas paixões – as motas e a madeira – e criou um modelo com sidecar que costuma provocar uma reacção a quem se cruza com esta mota: “Anda?” Anda e anda bem, tanto que este jovem pós-graduado em Design de Mobiliário não coloca de parte a possibilidade de vir a comercializar a Wood on Wheels, que tem como base uma Jawa 350. Depois de vários esboços, Norberto desmontou-a e reconstruiu-a utilizando três tipos de madeira: kambala-escura, carvalho e freixo.

O resultado não deixa ninguém indiferente e é grande a curiosidade sobre o porquê desta aposta. A verdade é que, antes de se formar em Design de Mobiliário, Norberto Fonseca cresceu a brincar na oficina do seu pai, marceneiro de profissão, e foi aprendendo tudo e mais alguma coisa sobre madeiras. Ao olhar para a WoW, é caso para dizer que foi um óptimo aluno!

FONTE: Sociedade Ponto Verde