BMW prepara nova Custom?

A BMW parece estar a preparar-se para lançar no mercado uma nova moto no segmento Custom. Tanto quanto se sabe, a marca bávara já patenteou duas versões de um motor tricilíndrico em “W” arrefecido a ar, e dotado de válvulas acionadas por hastes e balancins em vez de árvores de cames, propício a conseguir maiores cilindradas com menores volumes.

Conforme pode ver nas imagens abaixo, o tricilindrico em W apresenta um angulo de 65º entre os cilindros exteriores, o que o torna bastante mais compacto que a versão prévia (também com patente registada) e cujo angulo mais aberto registava 75º entre os cilindros exteriores.

A diferença entre ambas as versões, é que na de angulo de 75º cada biela tem o seu veio dedicado na cambota, mais ao estilo dos motores com cilindros em linha, mas tornando o motor um pouco mais volumoso, enquanto que na versão de 65º, as bielas dos cilindros exteriores partilham o mesmo veio, mais em conformidade com o usual nos motores em “V”, tendo o terceiro cilindro um veio próprio. Ambas as soluções permitem no entanto uma completa liberdade no que diz respeito à sequência de ignição.


Considerando que há mais de uma década que não consta na gama da marca alemã um modelo Custom, desde que a bela R1200C (protagonista do filme da saga 007 - Tomorrow Never Dies) foi descontinuada, e sendo precisamente esta a única faixa de mercado em que a marca bávara não está presente, não seria por isso de admirar que todos estes rumores tivessem fundamento.

Na altura, o mercado custom galopava na cubicagem dos motores, e o Boxer de apenas 1200cc não se prestava a grandes aumentos de cilindrada. Com esta solução de elevado impacto visual e com capacidade para aumentar a cilindrada quase até limites obscenos, a BMW pode perfeitamente estar a querer conquistar uma fatia de um mercado que é dominado pelas Harley-Davidson, mas em que outras marcas já estão a ganhar cota, sobretudo a recém renascida Indian.

Motociclismo

Arauta escreveu:

Considerando que há mais de uma década que não consta na gama da marca alemã um modelo Custom, desde que a bela R1200C (protagonista do filme da saga 007 - Tomorrow Never Dies)


Motociclismo

A R1200C para mim é das mais belas BMW (fabricadas entre 1997 e 2004)

lindissima, espero que a BMW avance com a custom

zeca escreveu:

Arauta escreveu:

Considerando que há mais de uma década que não consta na gama da marca alemã um modelo Custom, desde que a bela R1200C (protagonista do filme da saga 007 - Tomorrow Never Dies)


Motociclismo

A R1200C para mim é das mais belas BMW (fabricadas entre 1997 e 2004)

O antero tinha uma, é lindissima