Honda vasculha sucatas para recolher airbags com defeito

As vítimas mortais foram atingidas por peças plásticas aguçadas na zona da cara e pescoço quando o airbag abriu durante o acidente.

O problema dos airbags Takata, que afectou dezenas de milhões de automóveis em todo o mundo e causou a morte a várias pessoas, começa lentamente a estar resolvido. No entanto, as marcas voltam-se agora para uma ameaça silenciosa: as peças à venda em lojas de produtos usados ou sucateiros.

A Honda lançou uma grande campanha de contactos com sucateiros nos Estados Unidos, para tentar encontrar carros batidos que possam ter airbags com defeito da Takata. Segundo o Automotive News, a marca japonesa já comprou cerca de 3.900 desses airbags, mas estima que o total de automóveis Honda com defeito parados em sucatas ou lojas de peças possa chegar a 24 mil.

A publicação norte-americana destaca que foi uma situação semelhante que motivou a General Motors – a braços com problemas na ignição de alguns dos seus modelos – a aumentar uma recolha para 2,2 milhões de unidades em Março do ano passado, mais 824 mil do que o inicialmente previsto. Esse alargamento da recolha incluía veículos construídos após o problema ser detectado, uma vez que a fabricante norte-americana não podia garantir que peças defeituosas disponíveis no mercado fossem introduzidas nesses carros em revisões ou reparações.

A situação dos airbags da Takata nos sucateiros teve ainda um agravamento recente nos EUA quando a Associação dos Recicladores Automóveis aconselhou os seus membros a não aceitarem o valor oferecido pela Honda, levando a que a peça possa estar ainda à venda em sites e lojas. Isso é proibido por leis federais

A ARA tinha já lançado um processo contra a Takata, alegando que não foi devidamente informada sobre o problema dos airbags e que as empresas desse sector compraram carros para peças a um valor acima do correcto devido a isso. Dizem também que o que a Honda está a oferecer pelos airbags defeituosos é inferior ao valor de mercado dos mesmos.

Os airbags com defeito da Takata afectaram dezenas de modelos de pelos menos dez fabricantes: Honda, Toyota, General Motors, BMW, Chrysler, Ford, Mazda, Mitsubishi, Nissan e Subaru. Há mais de uma centena de acidentes registados com ferimentos devido ao airbag. As vítimas mortais, pelo menos seis, foram atingidas por peças plásticas aguçadas na zona da cara e pescoço quando o airbag abriu durante o acidente.

Inspeção extraordinária da Toyota envolve 35 modelos fabricados entre 2003 e 2007. Da Nissan, serão revistos automóveis fabricados entre 2004 e 2007.

A Toyota Motor, líder mundial automóvel, anunciou hoje uma revisão extraordinária de 4.999.000 carros da marca em todo o mundo por problemas relacionados com os 'airbags' fabricados pela empresa nipónica Takata.

A maioria dos veículos que agora terão de ser revistos nas oficinas do fabricante foi vendida no Japão -1,35 milhões - e na Europa - 1,26 milhões.

Nos Estados Unidos, o principal mercado da Toyota, serão chamados à revisão 637.000 carros. Envolvidos na inspeção extraordinária estarão 35 modelos de veículos fabricados entre março de 2003 e novembro de 2007.

Já a Nissan vai chamar às oficinas cerca de 1,56 milhões de automóveis fabricados entre 2004 e 2007, estando a maioria a circular na Europa, na América do Norte e no Japão. Os proprietários dos veículos deverão ser notificados a partir de junho.

Desde 2008, mais de 17 milhões de carros de dez fabricantes diferentes foram chamados às oficinas devido aos problemas nos 'airbags' fabricados pela Takata. Segundo a Bloomberg, a anomalia já terá provocado pelo menos 105 feridos e seis mortes, cinco nos Estados Unidos da América e uma na Malásia.

A Honda, um dos fabricantes mais afetados pelos problemas nos 'airbags' da Takata - que explodem com força excessiva, partindo peças de plástico e metal que depois podem provocar ferimentos nos ocupantes do veículo - estará também a planear uma nova chamada para inspeção extraordinária, depois de já ter feito revisão a 14,4 milhões de automóveis.

A japonesa Honda deu conta de uma nova morte de um passageiro devido à explosão de um airbag, elevando o total de fatalidades para sete, o que obrigou à chamada às oficinas de milhões de veículos.

O fabricante automóvel confirmou hoje que uma mulher morreu em Louisiana, Estados Unidos, em abril, depois de o mecanismo do seu Honda Civic, de 2005, rebentar, projetando fragmentos metálicos na sua direção.

A confirmação surgiu depois de a unidade da Honda nos Estados Unidos ter informado a Administração Nacional de Segurança e Tráfego nas Autoestradas da morte da mulher, na sexta-feira.

A notícia vem agravar a crise do fabricante dos airbags, a empresa Takata, que no mês passado levou a que 34 milhões de veículos fossem chamados às oficinas.

A Honda, que esta semana vai nomear um novo presidente, é a marca mais afetada por esta retirada dos veículos, que também atingiu a Toyota, Ford, General Motors, Nissan, e BMW.