Ducati Monster 1200 R 2016
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Ducati Monster 1200 R 2016
A Ducati revelou ontem (14) no Salão de Automóveis de Frankfurt na Alemanha, a Monster 1200 R, uma nova versão topo de linha da naked italiana. A moto ganhou toques mais desportivos, principalmente no motor, que foi inteiramente revisto.
A versão R é a resposta da Ducati às nakeds de alta potência que surgiram no mercado nos últimos anos e que, de certa forma ofuscaram a Monster. Hoje, podemos considerar que esse nicho esta dividido em dois grupos: as nakeds leves (de 600 a 800cc) e as grandes (de 1000 a 1300cc).
O motor Testastretta 11 foi acertado para render 160 cv a 9.250 rpm com um torque de 13,4 kgf.m a 7750 rpm, graças a uma série de mudanças internas que incluem novos pistões, novos corpos de acelerador elípticos, um escape de maior diâmetro, novos silenciadores e aumento da taxa de compressão.
A moto também se beneficia de travões maiores, nova suspensão Öhlins e um novo subchassi de treliça em aço. A distância para o solo também está maior e um amortecedor de direção ajustável está disponível. O painel tem novas cores e para o alívio de quem tenha montado numa Monster atual, o os apoios para os pés de alumínio fundido não estão mais no caminho dos calcanhares.
O trabalho de desenvolvimento da Monster 1200 R começou há 18 meses e, segundo a Ducati, sempre foi planejado como parte da evolução do projeto. Agora, a moto possui seis modelos na Europa, com esta vinda a substituir a 1098 Streetfighter a exceção de alguns mercados.
A Monster 1200 R foi pensada para aqueles que não apenas querem usar a moto nas estradas, mas também nas pistas de corrida. Por isso, ela foi montada com o mesmo conjunto de rodas e pneus da Panigale 1200 (200/50/17 Pirelli SuperCorsa na traseira) e as mesmas pinças de travão Brembo M50, com 330 mm na dianteira e 245 mm na traseira. O ABS, Bosch 9MP de última geração, também está presente.
O moderno sistema eletrónico "Ducati Safety Pack" significa que a Monster 1200R tem controle de tração ajustável em oito níveis e três modos de condução, Sport, Touring e Urban, que ajusta a potência do motor (em movimento) conforme as necessidades do condutor.
A Ducati também se esforçou em afirmar que essa é a Monster mais poderosa já feita e rumores de uma Panigale "sem roupa" não tem fundamento.
A versão R é a resposta da Ducati às nakeds de alta potência que surgiram no mercado nos últimos anos e que, de certa forma ofuscaram a Monster. Hoje, podemos considerar que esse nicho esta dividido em dois grupos: as nakeds leves (de 600 a 800cc) e as grandes (de 1000 a 1300cc).
O motor Testastretta 11 foi acertado para render 160 cv a 9.250 rpm com um torque de 13,4 kgf.m a 7750 rpm, graças a uma série de mudanças internas que incluem novos pistões, novos corpos de acelerador elípticos, um escape de maior diâmetro, novos silenciadores e aumento da taxa de compressão.
A moto também se beneficia de travões maiores, nova suspensão Öhlins e um novo subchassi de treliça em aço. A distância para o solo também está maior e um amortecedor de direção ajustável está disponível. O painel tem novas cores e para o alívio de quem tenha montado numa Monster atual, o os apoios para os pés de alumínio fundido não estão mais no caminho dos calcanhares.
O trabalho de desenvolvimento da Monster 1200 R começou há 18 meses e, segundo a Ducati, sempre foi planejado como parte da evolução do projeto. Agora, a moto possui seis modelos na Europa, com esta vinda a substituir a 1098 Streetfighter a exceção de alguns mercados.
A Monster 1200 R foi pensada para aqueles que não apenas querem usar a moto nas estradas, mas também nas pistas de corrida. Por isso, ela foi montada com o mesmo conjunto de rodas e pneus da Panigale 1200 (200/50/17 Pirelli SuperCorsa na traseira) e as mesmas pinças de travão Brembo M50, com 330 mm na dianteira e 245 mm na traseira. O ABS, Bosch 9MP de última geração, também está presente.
O moderno sistema eletrónico "Ducati Safety Pack" significa que a Monster 1200R tem controle de tração ajustável em oito níveis e três modos de condução, Sport, Touring e Urban, que ajusta a potência do motor (em movimento) conforme as necessidades do condutor.
A Ducati também se esforçou em afirmar que essa é a Monster mais poderosa já feita e rumores de uma Panigale "sem roupa" não tem fundamento.
MarioSantos- Mensagens : 2976
Data de inscrição : 16/12/2010
Localização : Espinho
Marca: : Yamaha / BMW
Modelo: : Majesty 250 / GS 800
Re: Ducati Monster 1200 R 2016
Esta Ducati passará a ser a Naked mais potente do mundo!!!
Berto- Mensagens : 311
Data de inscrição : 25/06/2014
Localização : Caminha
Marca: : kymco
Modelo: : Xciting 500 i R - ABS
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