Triumph Tiger 800 XRx e XCx low seat 2016

A britânica Triumph lançou, ontem (14), duas novas versões da Tiger 800 voltadas para o público feminino – ou o homem que for mais baixo. Foram apresentados os modelos XRX e XCX Low, que tem como principal característica ser mais baixa para melhor se adaptar às diferentes necessidades.

A alteração envolveu o desenho de um novo banco e redução do curso das suspensões dianteira e traseira. Com isso, a moto é 5 centímetros mais baixa, com a distância do assento variando de 760 para 780 milímetros para a XRX e de 790 a 810 mm para a XCX.

Tudo para facilitar a vida de quem tem uma estatura mais baixa, que deve conseguir pôr os pés no chão quando precisar parar a Tiger 800.



A versão XRX é também equipada com novos protetores do radiador e de cárter de alumínio. O motor é o mesmo DOHC, de três cilindros, 12 válvulas, de 800 cc, que entrega 95 cavalos de potência a 9.250 rpm e torque máximo de 8,05 kgf.m a 7.850 giros (79 Nm). A caixa é de seis velocidades. A Tiger 800 XC tem consumo médio de 22,73 km/l de gasolina, segundo a Triumph (64,9 mpg no padrão europeu).

Com o lançamento, a Tiger 800 passa a ser oferecida em sete versões no Velho Continente. A família XR, voltada para estradas pavimentadas, tem a XR, XRX e XRX Low, cada uma com características e equipamentos específicos para diferentes necessidades. Já a família XC é composta pela XC, XCX, XCA e XCX Low, destinadas para o off-road.

Uma boa aposta Assim o pessoal de estatura mais baixa tem oportunidade