BMW projeta capacete com visor HUD

A BMW apresentou esta semana na "Consumer Electronics Show" uma feira de produtos eletrónicos em Las Vegas um novo capacete inteligente que dispõe de um display informativo (HUD) por dentro da viseira.


O capacete inclui uma lente logo à frente do olho esquerdo do condutor nas quais dá informações pertinentes, como velocidade e avisos de transito são mostradas. Embora não tenha sido mencionado, é provável que direções de navegação também sejam projetadas.

Isso foi possível graças a uma tecnologia de sistemas de comunicação de veículo a veículo (V2V) na qual a BMW está a desenvolver como parte de um consórcio de fabricantes. Com isso, o HUD também pode exibir avisos de perigos inesperados.

As informações são passadas através de um botão no lado esquerdo do guiador, podendo ser ligado e desligado. O capacete é sem fios, e pode operar por cerca de cinco horas antes das duas baterias substituíveis ficarem sem carga.

O capacete ainda está em desenvolvimento e a BMW garante que a sua produção pode começar nos próximos anos. Outras ideias propostas para a tecnologia incluem a incorporação de uma camera na parte traseira para ser utilizada como um retrovisor digital.

Espetáculo

O visor pode ser programado para mostrar informações sobre a moto tais como níveis de pressão dos pneus, óleo e combustível, e a velocidade selecionada. A tecnologia também pode mostrar os dados do ambiente, como o limite de velocidade legal, condições de transito e obras na estrada.

O capacete está equipado com um mini-computador para processar os dados e altifalantes para fornecer sinais de áudio. A tecnologia também pode ser adaptada para incluir câmaras montadas para a frente e a traseira do capacete, que pode ser utilizado para gravar um vídeo ou, no caso de a câmara traseira, ligar o visor para um espelho retrovisor digital. Toda a interface pode ser controlada através de um multi controlador localizado no punho esquerdo da moto. Todos os componentes eletronicos são alimentados por um par de baterias substituíveis cujo tempo de funcionamento é de aproximadamente cinco horas.

A BMW prevê ser capaz de adaptar essa tecnologia para que possa ser instalada em outros capacetes sem afetar as características de segurança ou o conforto do condutor.

Brutal