BMW desenvolve suspensão semiativa

BMW desenvolve suspensão semiativa
Marca alemã desenvolve o DDC, sistema de suspensão com ajuste automático




A BMW é um dos fabricantes de motos que mais inovações introduz em seus modelos. A mais nova deverá ser um sistema de controle dinâmico da suspensão, que ganha o pomposo nome de BMW Motorrad Dynamic Damping Control (DDC).

Esse sistema permite o ajuste automático dos conjuntos de amortecimento, adequando-os às diversas circunstâncias de condução, bem como às variáveis provocadas pela acção e estilo de pilotagem do condutor ou mesmo alterações nas condições do piso.

Todas as acções e variações são captadas por sensores e transmitidas a uma central electrônica que definirá as cargas ideais de amortecimento. O DDC compartilha a mesma rede do controle de tracção DTC e do ABS, através de CAN-Bus, regulando automaticamente carga e compressão por meio de motores e de electro-válvulas.

Em breve o DDC deverá ser incorporado aos modelos BMW fabricados em série.

Acompanhe o seu funcionamento no video:

Já vi isto na mercedes em que os sensores avaliam os centímetros de solo que se encontram a seguir à roda e adaptam de imediato a suspensão a essas irregularidades. Para mostrarem a eficácia do sistema colocaram um copo cheio de água no topo do capot e nem uma gotinha verteu Tudo o que é tecnologia de segurança é bom mas infelizmente vindo da bmw costuma ter um preço muito alto...

farmoboy83 escreveu:Já vi isto na mercedes em que os sensores avaliam os centímetros de solo que se encontram a seguir à roda e adaptam de imediato a suspensão a essas irregularidades. Para mostrarem a eficácia do sistema colocaram um copo cheio de água no topo do capot e nem uma gotinha verteu Tudo o que é tecnologia de segurança é bom mas infelizmente vindo da bmw costuma ter um preço muito alto...

Mais um opcional que custará os olhos da cara!

As BMW ja são caras agora com esse extra nem quero imaginar
Ter uma bmw não é para quem quer. É para quem pode

a bmw ja tinha este sistema nos modelos GS1200R agora ficou foi 100% automatica visto que actualmente somo nós condutores que selecionamos(controlamos) a suspensao atraves de um botao no guiador

A BMW Motorrad está em desenvolvimento de novos sistemas ativos de regulação de chassis chamados de Dynamic Damping Control DDC, uma evolução do já conhecido ESA II (Electronic Suspension Adjustment) que reaje automaticamente tanto às manobras do condutor quanto às condições da via.

A marca já emprega sistemas similares nos automóveis desportivos "M3" e "M5. Até agora, o condutor podia regular o amortecimento dos braços do garfo telescópico Duolever/Telelever e o amortecimento posterior Paralever, além da extensão da mola posterior de acordo com os modos «Confort», «Normal» e «Sport».

Já o DDC reaje automaticamente às manobras de condução como travagem, aceleração ou traçado de curvas e, inclusive, o estado do pavimento.

O DDC compartilha a mesma rede de controle de tração DTC e ABS e detecta a ativação destes sistemas para adaptar as características de amortecimento segundo as circunstâncias percebidas. O ajuste do amortecimento está a cargo de uma eletroválvula capaz de operar em milésimos de segundo.

O sistema DDC (Dynamic Damping Control) usa mapas característicos que ativam uma melhor regulação, dentro das mesmas opções de seleção «Confort», «Normal» e «Sport».






By Equipe Sobremotos.com.br

Sinceramente, acho a tecnologia aplicada aos automoveis e motos muito util mas às vezes queremos apenas uma moto para ser um veiculo simples, fiável, económico e divertido e estas mariquices que a BMW tem inventado vêm acabar com muitos dos argumentos que referi anteriormente...E esta coisa de quererem tornar as motos super confortáveis, qualquer dia ficam transformadas em carros!

O grande problema destas tecnologias nas motos é que vai encarecer o preço das mesmas . E depois as motos são veiculos que a qualquer momento estão no chão , e depois na hora do arranjo é que são elas .

Gostei, é preciso repensar sempre o que já existe e procurar inspiração para melhorar.

Acho que não podemos da tecnologia quando a sua utilidade é comprovada, mas fico com a sensação de que um dia destes só teremos engenheiros elétricos, elétrónicos e técnicos que trocam consumiveis a fazer as revisões aos nossos carros e motas , e depois queremos tratar de uma pequena avaria e têm que trocar um "módulo" completo porque "é blindado". desculpem o Off-topic final, mas é sempre o que penso quando alegremente assisto a estas inovações.