Nova foto mistério

kuby escreveu:mais parece um monte de sucata.

mesmo

Uma máquina a precisar de manutenção.

"Será a parte de um motor de um navio??"
A arauta acertou,é uma parte de um motor de navio...

"Eu acho que é um turbo para aplicar na satelis"
O farmoboy83 acertou, só que não dá para aplicar na Satelis.

Realmente é um de dois turbos de um motor Wartsila 16 (cilindros) V 32º.
São motores de navio que em terra são usados para produzir energia eléctrica.
Só para terem ideia das dimensões, o cárter leva 3.500 litros de óleo e o consumo de um bicho destes é só de 1 tonelada de combustível por hora

FSousa.

FSousa escreveu:"Será a parte de um motor de um navio??"
A arauta acertou,é uma parte de um motor de navio...

Epa...neste não há direito a Jesuítas???

Será uma bomba de água que os navios usam!!!!

José Ribeiro escreveu:Será uma bomba de água que os navios usam!!!!

O companheiro fsousa já respondeu atrás...

Um consumo de oleo desse dava para a minha Beata para toda a sua vida! dassss!!

Se já respondeu outro companheiro, então vou palpitar outra coisa.

Um velho motor de uma trituradora de sucata gigante!!!!!!!!!!!!!

FSousa escreveu:"Será a parte de um motor de um navio??"
A arauta acertou,é uma parte de um motor de navio...

"Eu acho que é um turbo para aplicar na satelis"
O farmoboy83 acertou, só que não dá para aplicar na Satelis.

Realmente é um de dois turbos de um motor Wartsila 16 (cilindros) V 32º.
São motores de navio que em terra são usados para produzir energia eléctrica.
Só para terem ideia das dimensões, o cárter leva 3.500 litros de óleo e o consumo de um bicho destes é só de 1 tonelada de combustível por hora

FSousa.

Companheiro Jose Ribeiro a resposta correcta já foi dada e confirmada pelo companheiro que abriu o tópico.

Olá Companheiros.
Então aqui vão umas fotos destes turbos e dos próprios motores, dois, que foram meus companheiros durante 8 horas diárias desde 2003.
Muitas suadelas, banhos de óleo e nafta (combustível) levei (levamos),para não falar no barulho infernal (160 Db).
Agora que estão a ser desmantelados (foram vendidos para países onde as normas de CO2 não se aplicam) serão substituídos por outros a gás natural.
Mesmo com quase 20 anos de idade, estes são motores para outros tantos anos, a rolar sempre na potencia máxima (5,5 Mw ás 750 Rpm.) desde que com boas manutenções.










Mesmo sendo máquinas, existe sempre uma afetividade que nos cria um certo vazio na hora de despedida...
Espero que os outros que vão vir sejam "uns tipos porreiros"