Burgman 400 VS Citycom 300 (mais um comparativo sem nexo ou será que faz sentido?!)

Vejam o comparativo tendo em conta o mercado brasileiro antes de opinarem

http://lojamotosport.wordpress.com/2011/05/12/comparativo-burgman-400-vs-citycom-300i/

Mesmo tendo em conta o mercado Brasileiro, acho que não faz qualquer sentido!

ora bem... fazer uma comparação destas não fazia sentido, se estivessemos a faalr apenas das performances, acabamentos e coiso e tal.

No entanto, depois de ler o que escreveram, vejo que tenho razão quando digo que a cilindrada ideal para uma scooter são os 250/300 cc.

Continuam a ser quase tão económicas como as 125 e com prestações não muito distantes de uma 400!

Mas claro, vendo apenas o teste pela compração em si dos dois modelos em questão, logo á partida uma é rodas baixas e a outra rodas altas e depois a diferença entre cilindrada.

E também... que vão eles mais testar? pelo que dizem e tb pelo que sei, os brasileiros só agora, com a chegada da Citycom é que começam a olhar para as scooters com outros olhos.

Achei interessante o facto da Citycom estar equipada com bons Metezeler e não com os sofríveis Maxxis.

E claro que fiquei a perceber que quem escreveu não sabe que a travagem numa scooter é diferente de uma moto, pois ficou espantado com a travagem... traseira da Citycom!

Mas gostei...

Veiga, também fiquei exatamente com essa impressão. Quando vi o titulo do comparativo achei que não faria sentido mas quando me dediquei à leitura cheguei precisamente a essa conclusão. Os brasileiros têm uma oferta muita curta em termos de scooters acima dos 125cc e quando existem são estupidamente caras. Já me tinha apercebido que a citycom (ou dafra como lhe chamam) é das poucas propostas razoáveis no campo das "maxiscooters" e a burgman 400 embora vendida no brasil é demasiado cara (custa o dobro da citycom). Compararam tudo o que é possivel comparar (construção, desempenho, consumos...) e chegaram a uma conclusão acertada mediante a oferta que têm. A diferença de consumos entre as 300cc e 400cc é muito maior que entre as 125\300 e a diferença de desempenho parece ser muito pequena (até porque as 300 pesam menos que as 400). Claro que cá com a oferta que temos existem comparativos muito mais acertados mas gostei do que li e fiquei com uma melhor impressão da escolha limitada que têm os scootards brasileiros.