Automóveis

Abro este tópico para os amantes das 4 rodas colocarem as suas opiniões, algumas curiosidades e falarem de máquinas.

Veja como bate o coração do próximo super Ferrari

O carro ainda não é conhecido mas a mecânica está aqui. Este é o conjunto motor V12+motor elétrico que vai animar o superdesportivo da Ferrari que vem substituir o Ferrari Enzo no final deste ano.

A Ferrari já desvendou o conjunto motopropulsor do modelo de topo que se espera para o final deste ano e que virá substituir o Enzo.

A mecânica é híbrida e conjuga os 750 CV de um motor V12 com mais de 100 CV de um motor elétrico.

Ficam a ganhar as performances mas também as emissões poluentes, que a marca declara ficarem cerca de 40 por cento abaixo do valor emitido por um motor convencional de idêntica potência. Veja como bate o coração do próximo super Ferrari.

Arrinera Hussarya:

Já pode ser encomendado e as primeiras 33 unidades serão entregues no final de 2013. O preço deve ficar ligeiramente abaixo dos 200 mil euros

Nos últimos quatro anos o construtor polaco Arrinera tem trabalhado no seu protótipo. Agora, ao fim deste processo o concept AH1 deu origem ao superdesportivo Hussarya. A empresa divulgou as primeiras imagens do seu desportivo. A semelhança com o nome Huayra, o novo Pagani, é mera coincidência, já que o nome do italiano significa "deus do Vento" numa antiga língua inca. O polaco é uma homenagem à cavalaria daquele país no século XVII, conhecidos como hussardos.

O desenho foi inspirado na movimentação do ar e foram investidos 14 meses para desenvolver o design no túnel de vento. Isto com velocidades até aos 360 km/h. Tendo em mente o conforto, os designers mudaram todo o interior, para que o seu desportivo entregue toda uma experiência de conforto e sofisticação, revela a Arrinera Automotive.

"O Arrinera Hussarya foi criado para os entusiastas dos automóveis, com uma grande paixão por carros rápidos e bonitos. Para entusiastas que procuram emoções intensas e elevadas doses de adrenalina combinada com soluções práticas para o uso diário. Com um pouco de extravagância misturada na medida certa", explica Lukasz Tomkiewicz, presidente da marca.

O carro conta com dois spoilers que atuam como travões aerodinâmicos em velocidades superiores a 150 km/h. Para reduzir a distância de travagem, o spoiler levanta-se a 50º e é ativado pelo pedal do travão.

A Arrinera revelou ainda que entre agosto e setembro estão já à venda as 33 unidades da série limitada de lançamento. As diferenças face à versão "normal" serão meros detalhes no interior e algumas diferenças no exterior, além de uma placa numerada. O preço deverá ficar ligeiramente abaixo dos 200 mil euros.

Os testes de estrada estão programados para acontecer na Espanha e o motor é um 6,2 litros V8 com perto de 650 CV, de origem norte-americana. Espera-se, por isso, uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em cerca de 3,2 segundos. O Hussarya é ligeiramente mais longo do que o Lamborghini Gallardo, mas pesa menos 446 quilos Gallardo LP560-4.

Vejam o vídeo oficial:

Sem duvida que para mim o carro que mais me surpreende/supreenderá sera o 918 spyder

http://volante.sapo.pt/porsche-revela-imagens-oficiais-e-novos-detalhes-do-918-spyder=f2962

Audi Quattro deverá ver a luz do dia em 2015



O projeto está bem definido e encaminhado, faltando apenas a confirmação oficial da Audi. O espírito dos ralis pode estar de regresso à Audi

De acordo com fontes do Grupo Volkswagen citadas pela AutoBild, o Audi Quattro Concept vai transformar-se finalmente num modelo de produção em 2015, ficando na gama entre um TT e um R8. A Audi não confirma mas as últimas informações de bastidores apontam nesse sentido. O nome de código do projeto é Q35 e diz respeito a um coupé de quatro lugares e duas portas com um peso de cerca de 1350 quilos, com a famosa tração integral quattro com repartição inteligente de binário.

O motor em causa é um cinco cilindros turbo usado já no TT RS, montado em posição longitudinal e com uma potência a rondar os 380 CV. Para se perceber melhor é colocado numa filosofia semelhante à de um Mitsubishi Lancer Evo, com capacidades de circular tanto em asfalto como também em troços de gravilha ou terra batida, para recuperar a tradição dos ralis.

Este Audi Quattro é apontado como o modelo perfeito para comemorar os 35 anos da tração integral quattro. Ainda não está decidido se será produzido em edição limitada ou livre.

costalemos escreveu:

que bomba

PCX44 escreveu:

costalemos escreveu:

que bomba

espectacular

Pena so se falar aqui de carros que serão um sonho para todos nós