Kawasaki Ninja 250SL / RR Mono 2014
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Re: Kawasaki Ninja 250SL / RR Mono 2014
Kawasaki Ninja 250 Mono foi confirmada com 28 cv e custará 25% menos que a Ninja com motor bicilíndrico.
Depois de tantos rumores, a Kawasaki revela que já está em produção uma nova Ninja 250 com motor de 1 cilindro, que será vendida por 25% menos que a de 2 cilindros: a Kawasaki Ninja 250 Mono.
O modelo tem o nome de Ninja 250RR Mono ou 250SL.
Inicialmente as vendas estão confirmadas em mercados asiáticos como a Indonésia, onde a Kawasaki Mono 250 substituirá a Ninja 150RR.
O novo motor de 1 cilindro com refrigeração líquida produz quase 28 cv a 9.700 rpm e 2,21 kgf.m de torque a 8.200 rpm, com 152 kg em ordem de marcha. São 20 kg a menos que a Ninja bicilíndrica, no que também ajudam o chassi mais estreito em treliça de aço e algumas simplificações nos componentes e os travões usam discos menores.
As suspensões dianteira e traseira são equivalentes às do modelo bicilíndrico, com 37 mm de diâmetro na frente e amortecedor ajustável em cinco posições atrás, mas os pneus são mais estreitos.
Haverá opção de ABS.
O design da Ninja Mono segue as linhas da bicilíndrica na maior parte dos componentes, exceto pela clara diferença da carenagem mais estreita e do farol único.
Depois de tantos rumores, a Kawasaki revela que já está em produção uma nova Ninja 250 com motor de 1 cilindro, que será vendida por 25% menos que a de 2 cilindros: a Kawasaki Ninja 250 Mono.
O modelo tem o nome de Ninja 250RR Mono ou 250SL.
Inicialmente as vendas estão confirmadas em mercados asiáticos como a Indonésia, onde a Kawasaki Mono 250 substituirá a Ninja 150RR.
O novo motor de 1 cilindro com refrigeração líquida produz quase 28 cv a 9.700 rpm e 2,21 kgf.m de torque a 8.200 rpm, com 152 kg em ordem de marcha. São 20 kg a menos que a Ninja bicilíndrica, no que também ajudam o chassi mais estreito em treliça de aço e algumas simplificações nos componentes e os travões usam discos menores.
As suspensões dianteira e traseira são equivalentes às do modelo bicilíndrico, com 37 mm de diâmetro na frente e amortecedor ajustável em cinco posições atrás, mas os pneus são mais estreitos.
Haverá opção de ABS.
O design da Ninja Mono segue as linhas da bicilíndrica na maior parte dos componentes, exceto pela clara diferença da carenagem mais estreita e do farol único.
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