Carta de ligeiros “B” dá direito a conduzir motociclos até 250 cm3

Foi aprovado ontem na AR que os portadores da carta de condução de ligeiros, vão poder conduzir motociclos de cilindrada inferior a 250 cm3 e potência máxima até 21 Kw (28 cavalos) com a entrada em vigor na sexta-feira da nova legislação, ficando para trás a Lei das 125cc de agosto de 2009.

Uma informação da Associação Automóvel de Portugal (ACAP) explica que a lei transpõe a Diretiva Comunitária relativa a esta situação, aplicável a todos os titulares de carta B que tenham experiência em moto 125cc durante os últimos dois anos e idade igual ou superior a 25 anos ou habilitação legal válida para condução de ciclomotores.

"A Comissão de Motociclos da ACAP há vários anos que defende a introdução desta medida, prevista numa Diretiva, e já introduzida em países como Espanha, França, Itália e Alemanha", refere um comunicado da ACAP.


Para a associação, "esta alteração irá ter um forte impacto ao nível da melhoria da mobilidade, sobretudo em circuitos urbanos, onde haverá vantagens ao nível da redução de emissões, consequente redução de consumo de combustíveis e maior fluidez do tráfego".

Mais uma vez a alteração teve início numa proposta legislativa do Partido Comunista que foi aprovada na Assembleia da República com os votos favoráveis de todos os partidos. 

Publicado a 31 março 2014

Uma boa noticia para todos os que querem subir das 125cc sem gastar dinheiro na carta      

uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tas a brincarrrrr

infelizmente são cada vez mais raras as marcas com modelos novos com cilindrada de 250..... caramba... mais 50cc e dava acesso a todos os modelos no mercado.

1 de abril.... isto cheira a aldrabice   

           


assim ficamos equiparados à França que se pode conduzir com a carta para ligeiros até 250cc. Por acaso já sabia à já algum tempo desta nova alteração, pois como trabalho em auditorias, estamos dentro destas alterações todas, e tenhos muitos colegas auditores nestes "meios  da politica/governo e de despachos e ministérios", e é em boa hora que aparece, inicialmente foi proposto para 300cc, mas devagar se vai ao longe                 


É desta, já tenho na mira uma 250cc para treinar (de uma pessoa amiga) para depois subir de cilindrada ....  para a Integra ou S-Wing 600 ando a ponderar entre as duas, estou tão indecisa mas na hora saberei escolher muito bem     

Muito bom para quem está  subir de cilindra, uma 250 já é uma moto razoável.

Não concordo, quanto a mim e não deixa de ser uma opinião pessoal, até para se conduzir uma 125 devia-se de tirar uma carta tal e qual como para as outras cilindradas superiores.

Qual a diferença entre uma 125 ou 200 ou até 250, ambas são motos ambas podem andar em tudo que é estrada.

Yalmar escreveu:Não concordo, quanto a mim e não deixa de ser uma opinião pessoal, até para se conduzir uma 125 devia-se de tirar uma carta tal e qual como para as outras cilindradas superiores.

Qual a diferença entre uma 125 ou 200 ou até 250, ambas são motos ambas podem andar em tudo que é estrada.

Também não concordo com este comentário.

Porque os requisitos que são pedidos para conduzir uma 125, já é uma pessoa que tem 25 ou mais, tem carta B. Parte do principio que é um cidadão que sabe ou deveria saber bem o código de estrada e já é crescidinho para ter consciência do que anda a fazer, se comprou uma 125 foi para curtir moto ou então por questão monetária em relação à diminuição das despesas mensais.

Em relação a esta notícia, vindo-se a confirmar, se uma pessoa conduz 125 qual a diferença de conduzir 250, a aptidão é a mesma.

Também não deixa de ser a minha opinião e vale o que vale.

Está aqui a altura ideal para eu ir ver a yamaha x-max 250, .