Ponte Eiffel de Viana do Castelo reabre ao trânsito amanhã com piso novo

O tabuleiro rodoviário da ponte Eiffel de Viana do Castelo vai reabrir ao trânsito amanhã, com um piso totalmente novo, informou nesta quinta-feira à Lusa fonte da empresa pública Refer, que gere aquela estrutura.

"A ponte reabre ao trânsito sábado, dia 28 de Junho às 12h antes do prazo limite de 30 dias para a realização da empreitada de substituição integral do pavimento do tabuleiro rodoviário", adiantou a mesma fonte.

Acrescentou que no âmbito do caderno de encargos da intervenção estão previstos para dia 21 de Julho "ensaios de atrito", conduzidos pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC). Estes testes, adiantou, "implicarão apenas alguns constrangimentos de trânsito" na travessia que está prestes a completar (30 de Junho) 136 anos de existência.

A substituição do pavimento totalmente 'esburacado', obra da responsabilidade da Refer, que gere aquela estrutura (utilizada no piso superior por peões e viaturas ligeiras e pesadas tabuleiro inferior por comboios), arrancou no passado dia 2.

Durante a intervenção foi "permitida apenas a passagem de peões, velocípedes com ou sem motor, à mão, pelo passeio", sendo o restante trânsito rodoviário desviado para a ponte da A28. Já a circulação ferroviária não foi afectada.

Desde 2007, altura em que toda a estrutura recebeu uma grande intervenção de reabilitação - durante quase dois anos e que custou 15 milhões de euros -, que os problemas no piso rodoviário persistiam, nomeadamente com vários buracos de grande dimensão no alcatrão, ao longo dos seus cerca de 500 metros de extensão.

Nessa altura fechou à circulação, totalmente, durante 21 meses. No final dessa operação, o então ministro das Obras Públicas, Mário Lino, admitiu que a ponte estava em condições de resistir "mais cem anos".

A intervenção agora concluída era há muito reclamada pela autarquia local devido à "perigosidade" do piso anterior para a circulação automóvel, agravada "em dias de chuva".

Inaugurada em 1878, a ponte metálica sobre o rio Lima foi desenhada pela Casa Eiffel de Paris e veio substituir a velha ponte em madeira que ligava o então terreiro de S. Bento à margem esquerda do rio Lima, junto à capela de S. Lourenço, em Darque.

Com a singularidade de ter dois tabuleiros sobrepostos para a circulação ferroviária no inferior e rodoviária no superior, foi a única travessia do rio Lima no concelho de Viana do Castelo durante quase todo o século XX.

Classificada como Património Municipal, é composta por uma estrutura metálica com 562,44 metros de comprimento e oito de largura, apoiada em nove pilares de alvenaria e vigas de rótula múltipla, tendo sido necessários mais de duas mil toneladas de ferro para a sua construção.


Os viadutos de acesso são também metálicos, constituídos por vigas contínuas e apoiados transversalmente em pórticos múltiplos.

Publicado a 26 junho 2014