Uber - Serviço de táxi

Serviço de táxi - O polémico Uber chegou finalmente a Portugal




A partir de hoje, os portugueses vão poder utilizar uma das alternativas de transporte mais económicas da aplicação Uber, o UberX, nas cidades de Lisboa e do Porto. O serviço é muito semelhante ao do já disponível, mas com uma grande diferença — o preço.

A Uber é uma aplicação que permite aos utilizadores aceder a uma rede de motoristas locais numa questão de minutos. A aplicação, que funciona em 53 países, chegou a Portugal em julho deste ano, mas só agora disponibilizou um dos seus serviços low-cost, que permite aos utilizadores realizarem uma viagem por um preço muito inferior ao do serviço anterior — o UberBlack –, apenas disponível em Lisboa.

O novo serviço chega numa altura em que a Uber está envolvida numa acesa discussão entre a TAP e os taxistas de Lisboa, depois de a transportadora ter anunciado na segunda-feira uma parceria com a aplicação. De acordo com a TAP, a parceria tem o objetivo de “facilitar os trajetos entre o aeroporto de Lisboa e a cidade”, através da oferta de acesso privilegiado aos seus serviços. Os taxistas lisboetas já mostraram o seu descontentamento e prometem tomar medidas. As várias associações nacionais de taxistas já solicitaram também uma reunião urgente com a administração da TAP.

Ao contrário do UberBlack, no qual a tarifa mínima é de 8 euros e a tarifa de base de 2 euros, no novo serviço UberX as tarifas são de 2,50 euros e de 1 euro, respetivamente. Isto significa que, por exemplo, uma viagem entre o Chiado e Belém, que no serviço UberBlack custa entre 11 a 15 euros, no UberX custa entre 5 e 8 euros. Contudo, as viagens para o aeroporto da Portela, em Lisboa, continuam a ter um preço fixo de 20 euros.


O novo serviço tem ao seu dispor veículos como o Volkswagen Golf, o Seat Leon e o Mercedes-Benz Classe C, que podem transportar até quatro pessoas. De resto, a aplicação funciona da mesma forma. Para aceder ao serviço basta fazer o download gratuito da aplicação, definir o local de partida e solicitar a viagem. 

Este pode ser pago através da criação de uma conta com um cartão de crédito válido, e a Uber garante que todos os motoristas têm uma licença válida e que são cuidadosamente avaliados e selecionados.

O serviço tem sido alvo de inúmeros protestos, principalmente por parte dos taxistas, o que levou a que fosse banido de vários países europeus. No início deste mês, a Uber foi proibida em Espanha, e em França, na sequência de um protesto de taxistas que incluiu o bloqueio de várias estradas nos arredores de Paris, e o governo francês anunciou que irá banir o UberPOP em 2015, o serviço mais económico da gama Uber.

Publicado a 17.12.2014

IMT admite que serviços da Uber podem violar legislação

Um parecer pedido pela Federação Portuguesa do Taxi ao IMT indica que a empresa norte-americana pode mesmo estar a violar a legislação portuguesa. O Ministério da Economia tinha considerado que não.

  Na posição partilhada pelo Instituto de Mobilidade e Transportes refere-se que "os serviços alegadamente prestados através da empresa Uber, se se confirmar aquilo que tem vindo a ser publicitado na comunicação social, configuram uma violação da legislação específica dos transportes".

Pouco claro, e sem se comprometer com a análise de informação concreta relativamente à forma de atuar da Uber, a posição do IMT está a ser valorizada pelo organismo que representa os taxistas, que a encara como uma prova de que é necessário tomar medidas que bloqueiem o funcionamento do serviço em Portugal.

Na notícia avançada pelo Jornal de Negócios Carlos Ramos, presidente da federação dos taxistas, considera que a posição manifestada pelo IMT é positiva mas "é insuficiente. É preciso ir mais longe como nos outros países europeus". A IMT manifestou uma posição sobre o assunto depois de várias solicitações dos taxistas nesse sentido.

A Uber tem-se defendido das acusações de ilegalidade sublinhando que os motoristas que trabalham ao seu serviço são motoristas profissionais, mas a FPT defende que há outros problemas e acusa a empresa de não pagar impostos e de não possuir licença para fornecer o tipo de serviço que está a oferecer.

A associação pede por isso que aplicação para telemóvel que permite solicitar os serviços de transporte da Uber seja bloqueada e que as multas aplicadas a quem opera sem licença sejam reforçadas (hoje rondam os 1.000€) para garantir um efeito dissuasor.

Note-se que ainda recentemente o Ministério da Economia tinha defendido que a atividade da Uber em Portugal não concorria com o serviço de táxis. "A Uber está a atuar no mercado português apenas no segmento liberalizado, não concorrencial com a atividade do táxi".

Os taxistas devem estar fulos!

A Uber está a planear um crescimento rápido na Europa, que deverá levar à criação de 50 mil novos postos de trabalho.

A promessa é do diretor executivo da Uber, Travis Kalanick, que, numa conferência em Munique, anunciou «queremos que 2015 seja o ano em que vamos estabelecer uma nova parceria com cidades europeias».

De acordo com o The Guardian, Kalanick considera que as cidades que não impedirem a operação da Uber vão poder ganhar 10 mil empregos através deste serviço: «Até o final de 2015, se conseguirmos levar a cabo estas parcerias, vamos criar 50 mil novos empregos na União Europeia».

Ainda segundo o responsável, o crescimento da Uber vai permitir retirar 400 mil carros das estradas europeias.

Recorde-se que a Uber é um serviço baseado numa app que concorre com outros meios de transporte público. Dependo da cidade e do país, a Uber disponibiliza serviços como partilha de carros e alugueres semelhantes a táxis.

Publicado a 19.01.2015

Boa partilha

Como a noticia do Jornal Observador é um pouco extensa, pode ler a mesma aqui

FONTE: 03/02/2015  |  Dinheiro Vivo

Anda muita polémica neste projeto

"De faminto a feliz em 10 minutos". É com este slogan que a Uber apresenta o mais recente serviço, a UberEATS, lançado hoje pela primeira vez em Barcelona. A notícia foi avançada pelo blog da empresa.

Leia aqui o resta da noticia